新華財經?指數|市場需求穩步上升 XH·PDCI環比上漲
本期(10月15日至10月21日),新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數(XH·PDCI)報1653點,較上期(10月8日至10月14日)環比上漲45點;6只區域子指數“四漲兩跌”,4只流向子指數“兩漲兩跌”。
新華財經北京10月28日電(李珂、汪偉堅、寧宇) 本期(10月15日至10月21日),新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數(XH·PDCI)報1653點,較上期(10月8日至10月14日)環比上漲45點,漲幅2.80%,同比上漲172點,漲幅11.61%;6只區域子指數“四漲兩跌”,4只流向子指數“兩漲兩跌”。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數綜合指數走勢圖
數據來源:新華財經、泛亞航運
東北區域:遼西新糧逐步上市,同時生豬市場價格波動,刺激飼料需求增加,導致區域內玉米貨源運量穩步增加。本期東北指數報收1632點,環比上漲112點,漲幅7.37%,其中東北至華南指數報收1525點,環比上漲15點,漲幅0.99%。
華北區域:區域內大宗貨源市場運量保持平穩。本期華北指數報收1474點,環比下跌1點,跌幅0.07%,其中華北至華南指數報收1512點,環比下跌11點,跌幅0.72%。
華南區域:市場旺季特征顯現,大宗貨物出運量均有所提升。本期華南指數報收1786點,環比上漲42點,漲幅2.41%,其中華南至東北指數報收1880點,環比上漲152點,漲幅8.80%,華南至華北指數報收2029點,環比下跌246點,跌幅10.81%。
此外,山東指數報收1448點,環比上漲121點,漲幅9.12%;華東指數報收1683點,環比上漲30點,漲幅1.81%;福建指數報收1273點,環比下跌122點,跌幅8.75%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數數值及漲跌變化表
數據來源:新華財經、泛亞航運
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數(XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index,簡稱“XH·PDCI”)由中國經濟信息社編制、發布和運行維護,由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據,能夠反映內貿集裝箱市場的運價變動趨勢,是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期,基點為1000點。
上海泛亞航運有限公司是中遠海運下屬企業,也是國資委首批混合所有制改革企業之一。泛亞航運集海運、鐵路、公路、倉儲及電商等業務為一體,聚焦國內內貿集裝箱運輸,是業內最早從事航運電商平臺建設和“端到端”全程物流運輸服務企業,致力于建設成為集裝箱運輸一體化解決方案的行業引領者和國內一流的“數智化”綜合物流服務商。
中國經濟信息社是新華社直屬的專業經濟信息服務機構,是國家高端智庫建設試點單位,承擔著多個國家級信息服務平臺的建設任務?!靶氯A指數”是中國經濟信息社的重點產品,提供綜合性指數編制、發布、運營及推廣服務,持續打造經濟發展的“晴雨表”和“指南針”,多年來圍繞航運產業鏈上下游,在港口、貿易、江海聯運、海鐵聯運、北極航道等方面,拓展形成了國際航運系列指數,為全球航運規則“軟聯通”提供了重要參考標準。
編輯:牛勢坤
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